基進觀點

台灣的交通情況甚至引起了外媒關注，並以「行人地獄」來形容台灣的街道，但台灣實際上根本不只是「行人地獄」，而是對所有道路使用者而言：台灣的馬路簡直有如戰場。

2023年世界母語日，在這些既有政策之上，我們想提出語言復振的一項關鍵，以及兩點再思考。

在李前總統逝世三年紀念的今天，我們必須重新回顧李登輝為台灣擘畫的「寧靜革命」民主大戰略。

面對日趨升高的台海局勢，台灣身為區域內的一份子，在現階段即使不能以主權國家的身份檯面化與日韓甚至是美國等國家的合作，但最近的民安演習、台美國防產業論壇，甚至與美菲肩並肩演習「隔海對練」等等更顯示了台灣無法置身事外的重要性。

《自由時報》報導，愛國同心會收受中共資助在台發展組織，遭依我國《國家安全法》查辦一案，台北地檢署5日公布調查進度，該會成員承認收受中國國台辦及各省台灣事務辦公室資助，不只介入台灣民主選舉、舉辦餐會賄選，更開設「共產黨黨課」吸收中國配偶，在台灣對台獨、港獨、法輪功活動進行各類政治性攻擊，全案將擴大偵辦。​ ​ 對此，台北大學犯罪學研究所助理教授沈伯洋警告，雖然愛國同心會受中共指示介入相當明顯，但2022年底更出現一些沒有人聽過的「小型政黨」，目前與中國往來密切，不僅如此，其中也有許多前黑道背景的政黨。沈伯洋認為，種種跡象都顯示親中小黨已經進化，用推派青年軍以「素人參選」的模式掩人耳目，已不像過去大張旗鼓的推派紅統候選人。​ ​ 沈伯洋說，中共對台統戰以「青年一代」、「基層一線」雙管發展，所以主要策略就是推派年輕人出來選村、里長等基層公職， 且相較於台灣中央選舉而言，地方選舉更容易干預。常見的方式就是中配拉攏民眾建立在地組織，例如成立「女性XX黨部」，以「政治素人」之名派人出來選。​ ​ 我們親眼見證，從2018年的地方大選、2020年的總統與立委選舉，再到近年的罷免，都可以看到親中勢力、統派小黨、紅色力量活躍的身影。中國的滲透手法日益進化，今年底的大選，必定會捲土重來，以更細緻的操作方式，意圖利用台灣的民主制度再度奪取話語權、破壞民主秩序。​ ​ 我們在此殷切呼籲選民們加倍警醒，慎防紅色勢力擴張。但也不禁擔憂，相關抗中法案進程延宕，台灣防堵中國「紅色病毒」的速度，是否能夠趕上其不斷滲透入侵且不斷「變種」擴散的態勢？​ ​ 台灣基進一向主張必須杜絕中國利用台灣的政治、經貿與文化開放的制度進行滲透，也曾在國會提出《境外勢力代理人法》與《境外勢力影響透明法》盼能遏止中國勢力透過各種代理模式侵入台灣。目前雖然已有《反滲透法》，然而該法針對滲透行為的認定界線在參選人「選舉公告發布」，但代理行為大多早於政黨初選前後就開始。​ ​ 現行《反滲透法》只針對選舉公告發布後的選舉期間，無法反映台灣現實的政治運作。這也是我們極力倡議應該強化升級抗中相關法案，補足現行《反滲透法》的不足之處的理由。本次愛國同心會案例，以及學者提出的擔憂，再次證明台灣基進的憂慮，並非空穴來風。​ ​ 台大政治學系教授張佑宗日前也曾在《新新聞》的專欄撰文指出，過去台灣社會對地方選舉是「選人不選黨」，或者仰賴地方派系、農漁會、社區發展協會、宗親會甚至黑道勢力動員的刻板印象，已經逐漸改變。全國性及地方性選舉的界線，也在社群媒體和科技發展之下逐漸模糊。近年來民眾投票偏好的影響因素，也以「政黨推薦」和「對美中關係的看法」占比最高。​ ​ 在這個無黨未必「素人」、小黨未必「清新」的新時代，我們可以自信地宣示，以抗中作為核心理念號召、集結的台灣基進，是絕不可能被中國收買、對台灣永遠忠誠的「抗中第一品牌」。因為我們堅信，人或許會改變，但理念永存，唯有透過政黨理念的凝聚，才能成為撐起台灣民主屋頂，最堅定的支柱。

近年積極介入電動車產業的 鴻海 集團，本（7）月14日宣布斥資新台幣239億元，以集團旗下工業富聯入股中國 紫光。而經濟部投資審議委員會表示，由於鴻海收購工業富聯股份確認已交割完成，依照法規未事先申請，需進行陳報及裁罰。此項投資案件，事涉IC、封測等敏感項目，必須列為投審會專案審查，身為台灣公司財務治理模範生的鴻海企業，卻寧願犯法遭受裁罰，也要先斬後奏的入股「中國半導體國家隊」紫光公司，引發外界關注。​

邱于軒認為台灣基進長期抹黑她，用印製文宣派報來霸凌他，今天特地找柯志恩來開記者會對台灣基進及楊佩樺抨擊。甚至提出『妨害名譽』、『意圖使人不當選』的告訴。

台灣基進認為台灣交通必須朝向以整體安全系統為導向，現時以汽車為本位的交通設計令行人、自行車、機車這些道路使用者成為了系統性的受害者。 ​因此在交通政策上，我們提出4大優先改革項目！

1991年8月24日，蘇聯發生政變，當時蘇共鷹派不滿時任領導人戈巴契夫將權力分散給各加盟國，企圖透由政變來恢復蘇共黨中央對於整個蘇聯的掌控，也意在減緩加盟國對於蘇聯的離心浪潮。​

台灣基進肯定NCC不予中天換照，也期許行政部門能更重視中共對台灣新聞自由的影響。